槟州何时会有中文路牌？

我们还会坚持地争取下去，直至中文路牌在槟州各主要街道林立！


民主行动党寻求通过槟州立法议会动议，以便在槟州各主要街道设立中文路牌，最终因为无法获得另外一位议员支持而作罢。

这个动议是由民主行动党双溪浮油区州议员彭文宝提出。由于回教党彭加兰巴西区州议员韩沙因胞弟逝世奔丧而缺席，导致这个动议被逼无疾而终。

其中两位曾公开支持民主行动党设立中文路牌的国阵议员，即彭加兰哥打区州议员李学德与巴当拉浪区州议员陈德钦，当时却选择禁若寒蝉。

彭文宝还出示一张剪报，指李学德今年6月出席六七条路玉凤殿晚宴时，曾公开表态支持民主行动党设立中文路牌。

随之，彭文宝还特别要求坐在毗邻的李学德附议这项动议。彭文宝说，为了避免李学德被国阵对付，他只需要附议让这个动议能够辩论就好。

当动议来到表决的时候，只要李学德借尿遁而不在现场支持就可以了。然而，李学德一直在摇头，始终不肯起身附议。

彭文宝就说，这证明李学德在外讲一套，在议会内又做另一套，根本就是讲骗话欺骗人民。

彭文宝还当场拿出随身带的Marken Pen要送给李学德，意即要李学德“麦搁骗”（福建话发音；含意为不要再骗）！

李学德要求起身打岔，但彭文宝却不愿给他机会。“除非你支持这个动议，我才让你打岔。”

可是，李学德不理对方说：“我是说支持民主行动党设立中文路牌，却没有说要在州议会支持设立中文路牌。我要彭文宝收回这个指责，还有他的Marken Pen。”

请问亲爱的选民，你们还敢支持这种见人讲人话，见鬼讲鬼话、立场摇摆、前后不一的马华或民政党议员吗？

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李学德，请自重！

针对彭加兰哥打区州议员李学德要送我扫把，我认为这种做法未免有损其身为议员的身分，而且还会引起人民反感！

记者问我要怎样回礼？我直接说免了吧！我不会使出这种人格谋杀的手段。我只相信选民是最后的判官，就让他们来决定谁对谁错吧！

我把整个事件的来龙去脉交待如下：

2007年10月30日中午12时许，庄钦吉在民主行动党槟州总部接到戴良学先生的投诉电话，指红灯角（Gat Jalan Prangin）门牌17号屋前的消防栓坏了3个月。

随后，我就跟庄钦吉直接去找戴良学先生。他告诉我们消防栓坏了3个月，消防与拯救局派人来修理后就把消防栓带走，迄今还未装回。

戴良学先生告知我们，他曾向李学德作出投诉3至4次，但李学德没有即刻处理，因而转向我们投诉。

中午1时许，我就跟庄钦吉到海乾中街消防与拯救局反映此事。负责官员告诉我们有关消防栓是被汽车撞倒。发生日期是8月25日。

对方还告诉我们李学德曾针对此事作出投诉，而且他曾针对此事向位于北赖的消拯局槟州总部作出报告，但不知为何迄今没有下文。

如今，面对我们再次投诉后，三苏丁承诺会再度向消拯局槟州总部反映此事，要求当局尽快装置消防栓。

过后，我们曾针对此事致函消拯局槟州总部，要求当局尽快处理这件事情。4天后，当局就迅速地把消防栓装好了。

11月25日，我陪同庄钦吉针对此事召开记者会。根据我们了解，这个消防栓不是李学德拨款所装的。

在此之前，他曾通过报章拨款9千令吉安装3个消防栓，其一是在五条路海乾中宝宫前；其二是在七条路海乾豆干屋；以及其三在四条路。

因此，李学德从未宣布红灯角消防栓是其拨款安装的。怎知，当《星洲日报》记者针对此事询问李学德时，对方宣称用其选区拨款装置的。然而，我不准备作回应。

11月28日，李学德召开记者会痛斥我和庄钦吉，还把丹绒区国会议员曹观友给拉下水。

我马上再拨电海乾中街消拯局，并联络上负责官员三苏丁曹长（Sarjan Shamsudin）再作求证。

他代我联络槟州政府属下的东北县县署，然后告诉我这个消防栓是由东北县县署拨款，并由县署自行委任承包商安装的。

我还特别问他这是否跟李学德的选区拨款有关。他告诉我，这个消防栓跟李学德的选区拨款毫无关系。

事到如今，我们还要争辩些什么？你可以不相信我的说法，也可以不相信李学德的说法，但请您相信消拯局的说法。

我感到纳闷的是，为何李学德要把东北县县署的拨款，当作是本身的选区拨款？即使李学德属于执政党议员，他都没有资格把人民的血汗钱，当作是个人的私产！


新一代哈利波特？


李學德送掃把給黃偉益，想把經常與他扛上的黃偉益掃出政壇？！

欲“掃”“奧步”政客出政壇 李學德送掃把給黃偉益

星洲日报（2007年11月29日）

（檳城）彭加蘭哥打區州議員李學德仿效雪州大臣的做法贈送掃把，但是目的截然不同。雪州大臣是為要激勵地方政府以提升他們的效率；李學德則是想把行動黨“掃”出政壇！

李學德針對早前行動黨的黃偉益和莊欽吉“自讚”效率比他快而特地為他們提了一首詩，暗示要人民棄選這種“奧步”政治（台灣自創新詞，意思是“叛亂犯”）。

他也在紙張的右下角畫上了一把類似掃把的東西，就被眼明的記者“逮個正”，問他是否欲用掃把將與他近來“八字不合”的黃偉益用掃出政壇？

他馬上到對面的雜貨店購買了一把掃把，說是要送給黃偉益，因為政壇並不需要這種“奧步”政客，刻意出“花招”嘩眾取寵，貶低別人。

“黃偉益和莊欽吉日前對記者說，紅燈角居民向我投訴消防水龍頭被車撞倒後沒有被重置，而且2個月內無下文。居民過後向行動黨求助，結果四天內消防水龍頭獲得重置。”

邀承包商出席作證

他說，紅燈角消防水龍頭是他動用選區撥款3000令吉安裝的。雖然承包商是由東北縣縣署委任，但是是由他用撥款付費的。因此，黃偉益和莊欽吉的說法並不正確。

他週三（28日）召開新聞發佈會，並邀請承包商出席，証實他並沒有虛報事實。

他抨擊行動黨的“不要臉”的宣傳，也促請行動黨收回他們“有效率”的宣傳，並且為著這種貶低人民智慧的舉動，向人民做出道歉。

黃偉益回應：李學德送掃把是人格謀殺

黃偉益在接受《大北馬》記者訪問時說，李學德贈送掃把的舉動簡直就是人格謀殺，利用這種手段也未免太兒戲了！

“不久前，雪州大臣贈送掃把給表現差勁的地方政府已經引起了很多人的反感和非議，現在我真是不明白為什麼他還要選擇這做法來貶低自己的身分？”

他說，李學德無論如何都不應該使用這種手段。他並不會因為李學德的做法而責罵他，只想要求他要自重，不要將自己的臉丟盡。

指裝消防栓撥款疑點重重

他認為，安裝消防水龍頭撥款事件，實在是疑點重重。因此，他向海墘中街消拯局官員三蘇汀再三求證和了解狀況，當局告知紅燈角的消防水龍頭是由檳州政府屬下的東北縣縣署撥款和委任承包商。

他說，整個安裝紅燈角的消防水龍頭工程，跟李學德和他的選區撥款毫無關係！

他說，李學德在早前確實有撥款9千令吉，安裝3個地方的消防水龍頭，但是這3個地方並不包括紅燈角。

稱沒必要“回禮”

“雖然我並不知道真正的詳情，但事實上，我在向海墘中街消拯局做出投訴四天後，消防水龍頭就被裝置上去了。大家都可以不相信雙方的版本，不過，我希望公眾能夠相信消拯局所給予的解釋。”

他說，他沒有打算接受李學德的“禮物”，也沒必要“回禮”。他只是將他所知道的情況說出來，至於選民認為在這場糾紛中誰對誰錯，就交由選民自行判斷吧！

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最新消息：槟城大桥收费明年暂时不涨！

公共工程部长三美威鲁宣布内阁同意国内4条主要大道收费，包括槟城大桥收费明年不调高！

这是内阁在今日召开的例常会议所做的决定。有鉴于此，内阁必须赔偿2亿4千200万令吉予4家大道公司。这还不是羊毛出在羊身上！

除了槟城大桥之外，另外3条收费不调涨的大道为安邦--淡江高架大道、南北大道，以及白沙罗和克灵芝的西部疏散大道。

但是，大家别高兴得太早！只要大选一过，这些大道收费又会随时宣布调涨。

The Latest News: Penang Bridge Toll Will Not Go Up Temporarily

KUALA LUMPUR, Nov 28 -- The Cabinet has agreed not to raise the toll charges at four main highways, including the North-South Expressway and the Penang Bridge, next year, Works Minister Datuk Seri S. Samy Vellu announced today.

He said the decision was reached at the Cabinet weekly meeting today, which would result in the government paying RM242 million in compensation to four concessionaires.

They are Prolintas for the Ampang-Hulu Klang Elevated Highway, Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) Bhd for the North-South Expressway, Skim Penyuraian Trafik KL Barat (Sprint) for the Kerinchi and Damansara Links, and Penang Bridge Sdn Bhd.

However, the toll charges for six other highways/expressways would be raised in accordance with the concession agreements, Samy Vellu said.

The highways/expressways are the Seremban-Port Dickson, North-South Expressway Central Link, Kulim-Butterworth, Malaysia-Singapore Second Link, North Klang Valley, Johor Causeway and Bukit Kayu Hitam.

Samy Vellu said Prolintas would receive RM26 million in compensation, PLUS RM145 million, Sprint RM32 million and Penang Bridge RM39 million, as a result of the government's decision not to raise the toll charges as contained in the concession agreements with the four concessionaires.

"These figures are estimates only and are subject to the actual volume of traffic."

He said the government also had to pay RM75 million in compensation to the Damansara-Puchong Highway concessionaire for reducing the toll charge of RM2.10 to RM1.60, as well as RM27 million to the North Klang Valley Expressway concessionaire for not raising its toll charges since 2005.

"Therefore, the total compensation to be paid by the government for not raising toll charges in 2008 is estimated at RM344 million."

He also revealed that the hike in toll charges for the six other highways/ expressways would be between seven and 50 percent.

He said the six highways/expressways had not been recording high traffic volumes.

"The Seremban-Port Dickson and Elite highways have the least traffic, only about 16,000 vehicles use the Second Link daily, while the Johor Causeway is used mainly by vehicles coming from Singapore."

He said the decision to maintain the toll charges at four more highways was because these were the main routes used daily by people from all walks of life.

"We (the government) do not want to burden road users. That's why we agreed to pay compensation to the highway concessionaires," he added.

Asked whether the coming general election had influenced the decision, he said if that was the basis, "everything will be given free".

He said it was, however, decided that the current toll charges at the four highways would only be maintained up to the end of 2008.

He added that the ministry had been instructed to conduct a study from now to find out whether any toll increase for the highways after that would affect road users.

Meanwhile, the toll increase as announced today is expected to have minimal impact on the public, especially car drivers who will bear an increase of between 10 and 50 percent or between 10 sen and RM1.36.

For instance, car drivers only pay an additional 10 sen at the Lukut toll plaza in Negeri Sembilan and additional 30 sen at the Seremban-Port Dickson Highway, Kulim-Butterworth Highway, Malaysia-Singapore Second Link or at the Bukit Kayu Hitam toll plaza.

The biggest increase is for Class 3 vehicles with three axles or more (lorries/trailers) at the Second Link, from RM38.20 currently to RM48.90, a difference of RM10.70.

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Is it a mystery?

Should we believe that it is a MYSTERY?????

Why all the parties involved are trying to cover up the real reason behind the incident?

If there was no fault on the bus or its emergency door system, how could the victim falling died from the bus through its emergency door?

I think the truth is not as simple as what had been made public.

Why Dr Teng Hock Nan still insist not to reveal the truth and apologize to the deceased family and the public?

Death still a mystery
The Star (28 November 2007)

MYSTERY still surrounds the death of a woman bus passenger who was killed when she fell from the emergency exit of a Rapid Penang bus in Air Itam, Penang.

After one-and-a-half-months of investigation, the authorities are still in the dark and clueless as to how the emergency exit could have been thrown open during the Oct 13 incident.

State Local Government, Traffic Management, Information and Community Relations Committee chairman Datuk Dr Teng Hock Nan said a check by engineers from the bus manu-facturing company Def-Tech and the relevant authorities showed the door of the Rapid Penang bus was not faulty.

“They have conducted a thorough check on the particular bus. They tried to force open the emergency exit but could not.

“And investigations concluded by police revealed that there was no foul play. But anyhow, the bus manufacturer is still probing to get to the bottom of the case,” he said.

The authorities had yet to find the cause of the accident, he told a press conference at the sidelines of the state legislative assembly yesterday.

Police, Computerised Vehicle Inspection Centre (Puspakom), Road Transport Department (RTD) and the engineers from Def-Tech conducted the investigation.

Passenger Ng Sian Kiang, 35, was said to have been flung out and hit her head on the road near the Jalan Air Itam bus station.

A post-mortem revealed that she died of severe head injuries.

Dr Teng said that after the accident, all the buses manufactured by Def-Tech underwent thorough checks and all were in good condition.

“What we can do right now is to ensure the security measures taken by Rapid Penang is up to the mark. The safety of passengers is our utmost priority,” he added.

On compensation, Rapid Penang chief executive officer Azhar Ahmad said they had yet to hear from the family of the deceased to discuss the matter.

Rapid Penang is a subsidiary of RapidKL that is owned by Syarikat Prasarana Negara Bhd, a private company registered under the Finance Ministry.

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你相信吗？

针对黄婵娟从槟城快捷通巴士紧急逃生门跌死惨案，负责公共交通事务的槟州行政议员丁福南医生周二在槟州立法议会大厦召开新闻发布会，再次重申有关当局的调查报告显示肇祸巴士没有出现任何技术、结构或机械上的缺陷。

针对这点，你会相信吗？丁福南，你为何迄今还不肯认错，而且还那么执迷不悟？

如果没有问题，为何你不敢接受我的挑战，成立独立调查团让外国专家深入彻查真相呢？

看来，事情似乎没有这么简单！

裝配商：檳快捷通無缺陷 逃生門打開依然成謎

星洲日报（2007年11月28日）

（檳城）檳城快捷通巴士的裝配商防衛工藝有限公司（DEFTECH）已完成調查工作。有關公司的工程師沒有在快捷通的巴士發現任何技術、結構或機械上的缺陷，令準新娘黃嬋娟從巴士緊急逃生門跌到馬路後斃命事件依然成謎。

對巴士進行抽樣測試

檳州交通管理委員會主席拿督丁福南說，檳城快捷通的巴士皆處於良好的狀態。儘管防衛工藝沒有發現任何問題。但是，防衛工藝依然會對巴士進行抽樣測試，以保障搭客的安全。

他說：“防衛工藝只想知道巴士的緊急逃生門如何打開。既然意外已經發生了，我們會繼續測試所有巴士，讓搭客對檳城快捷通的服務充滿信心。”

他昨日在檳州立法議會大廈內，與檳城快捷通董事拿督阿都查里爾、汪天來以及首席執行員阿查哈聯合召開的新聞發佈會指出，防衛工藝不會就此罷休，一定會找出車門打開的原因。

他說，無論是檳州政府或檳城快捷通都對黃嬋娟遭遇不幸感到遺憾。而檳城快捷通非常不希望類似事件重演。

丁福南（右二）在新聞發佈會向記者匯報準新娘黃嬋娟從巴士逃生門墮下不治的最新進展。左起是阿布哈山、汪天來、阿都查里爾及阿查哈（右一）。

阿查哈：逃生門無被開啟跡象

有人曾見到黃嬋娟於事發前曾依靠在逃生門上。但警方等各方面調查時，逃生門卻沒有曾經打開的跡象。

根據阿查哈瞭解，警方曾傳召一名證人問話。對方向警方表示黃嬋娟於事發前是依靠在逃生門上。

檳州警方東北警區主任阿占助理總監受詢時，證實其中一名證人曾提供上述資料。

“過後，無論警方、陸路交通局、電腦驗車中心等深入研究後，卻沒有在逃生門找到曾開啟的痕跡。所以，我只能說，黃嬋娟的事件還是一個謎團。”

檳快捷通未接獲索償信

檳城快捷通至今還未接到黃嬋娟家屬的索償信件。

阿查哈重申黃嬋娟的家屬有權力索償，檳城快捷通歡迎家屬提出他們的要求。

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A vote of no-confidence in Dr Teng Hock Nan

At 11 a.m. 19 November 2007, DAP Penang under the leadership of State Secretary Danny Law Heng Kiang sent in a protest note to Penang Chief Minister Dr Koh Tsu Koon in Penang State Assembly to show our disappointment over the ability of Dr Teng Hock Nan in handling the incident where a female passenger falling died from a RapidPenang bus through its emergency exit.

As I said in a press conference later, our action today is considered as a vote of no-confidence in Dr Teng. We have give him more than a month in explaining to the public why such an incident could happened. However, it is still a mystery as the RapidPenang claimed that the emergency door was secured during the incident.

It is ridiculous for RapidPenang and state government to say like this. It is totally irresponsible for a so-called caring government and a company supposedly to provide a comfort and safe bus service to all Penangites. We hope that the Chief Minister could step in and to clear the doubt over this incident as soon as possible.

Below is our protest note to the Chief Minister:

(DENGAN TANGAN)
19 NOVEMBER 2007

Y.A.B. Tan Sri Dr. Koh Tsu Koon
Ketua Menteri Pulau Pinang,
Pejabat Ketua Menteri,
Tingkat 28, Komtar,
10502 Pulau Pinang.

Tan Sri,

Bantahan terhadap Kegagalan Pihak Kerajaan dalam Menangani Insiden Penumpang RapidPenang yang Jatuh Melalui Pintu Kecemasan

Parti Tindakan Demokratik (DAP) amat kecewa dengan hasil siasatan ke atas sebab kematian seorang penumpang wanita, Ng Siam Kiang berumur 35 tahun yang jatuh dari sebuah bas RapidPenang melalui pintu kecemasan pada 13 Oktober 2007 iaitu kira-kira jam 10.40 pagi.

2. Walaupun sudah lebih sebulan berlakunya insiden ini, namun siasatan pelbagai pihak termasuklah pihak polis, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Puspakom Sdn. Bhd., syarikat pembekal bas iaitu DRB-HICOM Defence Technologies Sdn. Bhd. (DEFTECH) tidak dapat mengenalpasti sebab-sebab terbukanya pintu kecemasan tersebut.

3. Sehingga kini, tiada sebarang kertas siasatan yang diumumkan dengan sepenuhnya walaupun siasatan oleh keempat-empat pihak tersebut telah siap dijalankan. Apa yang lebih hairan lagi, Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB) pula dijadikan pihak kelima yang terlibat dalam menjalankan siasatan ke atas insiden tersebut baru-baru ini. Selama ini, SPNB tidak pernah disebut akan menjalankan siasatan ke atas insiden ini.

4. Jikalau tiada sebarang kelemahan atau kecacatan pada sistem pintu kecemasan tersebut, mengapa sehingga kini tiada sebarang kertas siasatan yang berkaitan diumumkan dengan sepenuhnya untuk pengetahuan awam dan membolehkan pihak awam membuat peninjauan ke atas isi kandungannya serta mengenalpasti sama ada terdapat kelemahan dalam cara-cara siasatan yang dijalankan terhadap insiden tersebut?

5. Ini seakan-akan terdapat udang di sebalik batu dan pihak kerajaan khasnya Ahli Majlis Mesyuarat Kerajaan Negeri, Y.B. Dato’ Dr. Teng Hock Nan cuba menyembunyikan sesuatu fakta penting yang terkandung dalam kertas-kertas siasatan tersebut.

6. Keadaan ini bukan sahaja menunjukkan kerajaan yang lemah dalam pengurusan krisis serta membelakangkan prinsip-prinsip ketelusan, integriti dan kebertanggungjawaban dalam pentadbirannya, malah juga hilangnya kebolehpercayaan rakyat terhadap pemimpin-pemimpin kerajaan yang tertentu.

7. Disebabkan Tan Sri merupakan orang pertama yang bercadang supaya RapidPenang yang merupakan anak syarikat kepada RapidKL dibawa masuk ke negeri Pulau Pinang untuk meningkatkan lagi sistem pengangkutan bas awam di sini, maka kerajaan negeri juga harus bertanggungjawab penuh ke atas sebarang masalah yang telah atau bakal dibawa oleh RapidPenang.

8. Bagi DAP, kami berpendapat bahawa siasatan oleh SPNB adalah tidak bermakna serta menghasilkan sesuatu fakta yang penting bagi insiden tersebut. Ini seakan-akan sesuatu taktik untuk melanjutkan masa serta mengalihkan perhatian awam bagi siasatan ke atas insiden tersebut. Pada hakikatnya, SPNB hanya merupakan sebuah entiti yang ditubuhkan oleh Kementerian Kewangan untuk memiliki 100% kepentingan ekuiti dalam RapidKL.

9. DAP amat tidak berpuas hati dengan sikap pihak kerajaan dan RapidPenang dalam menangani insiden tersebut. Ketelusan merupakan prinsip yang paling penting dalam mengembalikan keyakinan awam setelah berlakunya sesuatu insiden. Namun, banyak persoalan penting yang kami bangkitkan sehingga kini masih tidak dapat diperjelaskan, termasuklah:

(a) Mengapa bas RapidPenang yang terlibat dalam kemalangan haruslah disiasat oleh cawangan Puspakom di Teluk Kumbar walaupun terdapat cawangan-cawangan Puspakom yang berdekatan?

(b) Dilaporkan bahawa pihak polis pernah merekodkan kenyataan seorang saksi dalam insiden tersebut tetapi pihak polis pula berkata bahawa tiada saksi yang ingin membantu siasatan mereka?

(c) Adakah sesiapa saksi yang telah direkodkan kenyataan dalam insiden ini? Adakah keterangan mereka dapat membuktikan terdapat kelemahan atau kecacatan pada sistem pintu kecemasan bas RapidPenang?

10. Tidak kira bagaimana berlakunya insiden tersebut, DAP tetap dengan pendirian kami bahawa RapidPenang mestilah penuh bertanggungjawab ke atas insiden ini serta memberi pampasan kepada keluarga si mati. Pihak kerajaan juga harus bertanggungjawab ke atas keputusannya untuk membawa masuk RapidPenang secara tergesa-gesa sehingga ciri-ciri keselamatannya tidak terjamin dan memudaratkan keselamatan penumpangnya.

11. Untuk mengembalikan keyakinan awam terhadap kerajaan dan RapidPenang, DAP bercadang supaya sebuah panel siasatan bebas yang dianggotai oleh pakar-pakar bas tempatan dan juga dari negara asing, wakil-wakil parti politik dan badan-badan bukan kerajaan serta wakil RapidPenang ditubuhkan bagi mengkaji semula hasil siasatan yang telah disempurnakan dan mengambil pendekatan baru untuk mengadakan siasatan yang lebih adil ke atas insiden tersebut sekiranya perlu.

12. Disebabkan Y.B. Dato’ Dr. Teng Hock Nan telah gagal menangani insiden tersebut serta mengembalikan keyakinan awam terhadap kerajaan dan RapidPenang, maka DAP mendesak supaya Tan Sri bercampur tangan dalam hal ini dan seterusnya memastikan semua hasil siasatan diumumkan dengan sepenuhnya dalam masa yang terdekat serta memberi pampasan kepada keluarga si mati.

13. Kami berharap dengan campur tangan Tan Sri, dapatlah pihak kerajaan mengambil tindakan yang tepat dan cepat dalam menangani insiden tersebut supaya kebenaran dapat ditegakkan dan dikembalikan kepada si mati serta keluarganya.

Sekian, terima kasih.



Yang Benar,

DANNY LAW HENG KIANG
Setiausaha,
DAP Negeri Pulau Pinang

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促許子根插手．還死者家屬公道 行動黨“拉隊”到議會大廈糾察

星洲日报（2007年11月20日）



行動黨的檳州領袖在檳州立法議會第十一屆第四季第二次會議的第一天，“浩浩蕩蕩”到議會大廈前抗議準新娘黃嬋娟從巴士逃生門跌出車外斃命的事件仍未有結果。

（檳城）民主行動黨檳州領袖於第一天的檳州立法議會召開時，就“拉隊”到議會大廈外高舉“大字報”抗議，不滿準新娘黃嬋娟從“檳城快捷通”巴士緊急逃生門跌到馬路上斃命的調查報告出爐後毫無結果。

行動黨要求檳州首席部長許子根插手處理，成立由外國專家組成的調查團，還給死者家屬一個公道，加強搭客對檳城快捷通的信心。

羅興強：等第五份報告？還是故意拖延？

行動黨檳州秘書羅興強指出，行動黨不滿電腦驗車中心、陸路交通局、警方與巴士製造商多元資源重工業防衛工藝私人有限公司稱死亡事件是一個迷團。因為巴士的緊急逃生門沒有故障或技術問題。

他說，檳州行政議員丁福南日前還表示需要等待來自國家基建有限公司的第五份報告。行動黨質問丁福南，為何早些沒有公佈需要5份報告？

“為何檳城快捷通需要等待第五份報告呢？檳城快捷通是否故意拖延？還是企圖轉移公眾的視線？丁福是否試圖隱瞞一些調查報告的內容呢？我認為國家基建有限公司的調查不能帶來任何意義，這種做法只是拖延時間而已。”

對丁福南投下不信任票

他是於抗議行動後在議會反對黨領袖辦公室向媒體這麼說。出席抗議者尚有行動黨檳州組織秘書鄭雨週、社青團檳州副團長劉敬億等約10人。

羅興強說，行動黨週一（19日）到議會大廈前抗議，是對丁福南投下不信任票。因為後者在調查這起事件上無能為力，沒有責任感及缺乏透明度。許子根必須即刻插手，成立一支專業的調查小組。

黃偉益：以瞭解真相
行動黨針對事件提觀點

行動黨秘書長政治秘書黃偉益指出，行動黨曾於10月24日致函檳城快捷通要求檢查緊急逃生門。檳城快捷通於11月7日的回函中，責問行動黨為何懷疑4個單位的辦事能力。

他說，因為4個單位都無法找出事發原因，行動黨當然針對事件提出本身的觀點，以瞭解事情的真相。

他透露行動黨也於10月29日致函丁福南要求解釋。但丁福南至今仍未回覆。

許子根被批雙重標準“待客”
不滿未現身接領意向書

行動黨領袖在抗議行動後，要把一份意向書交給許子根時，後者以“正在與行政議員開會”為由，交由其特別官員陳福森（右三）代表接領。

羅興強（左二）質疑許子根接受意向書的誠意。因為巫統升旗山區部的領袖去年因阿末依斯邁被凍結檳島市議員職位期間，到檳州立法議會大廈外抗議時，許子根親自接見了區部領袖，還與這些領袖交談了一陣子。

如今，行動黨的州級領袖到議會大廈呈交意向書，許子根派出特別官員代表接領。這種雙重標準的“待客”方式，引起行動黨領袖的不滿。

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为黄婵娟不幸跌死追讨公道 行动党和平请愿

光华日报（2007年11月20日）

行动党今日在槟州立法议会会议厅外和平请愿，为于10月14日不幸跌死的快捷通乘客黄婵娟追讨公道！

该党槟州秘书罗兴强也于较后移交备忘录予槟州首席部长丹斯里许子根博士。由于许首长当时正与行政议员进行讨论政务，而由许首长的特别助理陈福森代领。

对于许首长没有亲自前来接领，罗兴强深表不满。对此他抨击许首长在获得转告下，仍然没有前来接受行动党所提呈的备忘录。他说，去年5月州议会召开时，巫统党员就一名市议员被革职事件前来提呈备忘录，当时许首长却出来接领，而今日行动党则获得不同的待遇。

今日前往州议会会议厅外和平请愿的行动党党员，包括黄伟益，黄汉伟，郑雨周，陈楷棕，陈宗兴及刘敬亿等。

较后，罗兴强指出，行动党不满也不能接受黄婵娟的死亡报告，因为至今黄婵娟的死因仍旧是一个谜团。他认为，如果是巴士疏忽造成黄婵娟死亡，快捷通应该给予赔偿，加上此公司是官联公司，此事更不可不了了之。

他相信，巴士公司都为乘客购买保险，所以应该给予赔偿。另外，州政府在巴士公司未赔偿前，也应给予死者家属安慰，并且宣布将给予赔偿，因为只有这样，其他的巴士乘客才可以安心。

黄伟益冀首长介入

行动党秘书长林冠英的政治秘书黄伟益抨击州政府处理此事件的态度。对此，该党希望首长介入，包括全面公开此事件的报告。

他说，如果黄婵娟不幸跌死事件调查报告已完成，为何却不将之公布。

他透露，行动党于10月24日致函快捷通，要求成立一个独立的调查团，但该公司于11月17日回函表示该党的要求等于是置疑当局，包括电脑验车中心及警方调 查的公信力。他认为，基于有关几个单位都找不出事件发生的原因，对此，行动党有理由及合理的置疑，因为公众都希望能了解真相。他强调，要解开此事件的谜 团，就必须成立独立调查团，而且调查成员必须包括外国巴士专家在内。

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檳警察總部中央警局無宿舍 民行揭發有787選民

中国报（2007年11月18日）

（檳城17日訊）儘管檳州警察總部及中央警局沒有警察宿舍，不過據郵寄警察選民資料顯示，卻有787名警察選民。

據檳州行動黨秘書長政治秘書黃偉益指出，檳州警察總部的郵寄選票選民共有755人，而設在警察總部建築樓裡的中央警局有32人。

他說，警察總部並沒有警察宿舍，而該間中央警局則已經關閉，裡應不應有787名警察選民的記錄。

“根據選舉法令第119（1）（b）條文誌明，選民必須在自己居住的地區登記為選民，而不是工作地點；很明顯的，該787名警察選民，無疑將影響到來屆大選的光大選區票數。”

將發投訴信

黃偉益表示，該黨將發出投訴信向檳州選舉委員會主任反映問題，並促請后者移走這些郵寄選民。據資料顯示，州警察總部的郵民原有637人，不過直至今年9月為止，人數增加了118人。

“至于其他地區的警局者都設有宿舍，因此我們並沒有質疑其他警局的郵寄選民。”

黃偉益是于今早聯同丹絨區國會議員曹觀友選區秘書劉敬益、甘榜哥南支部秘書莊欽吉及財政楊國代，召開記者會發佈這項消息。

另外，劉敬益指出，原址在紅毛路的檳城第二步兵師司令部軍營，雖然已搬遷到新港，但是該軍營的軍人選民資料卻仍在丹絨國會選民記錄中。

劉敬益曾前往會見檳州選舉委員會主任，同時呈交一封由丹絨區國會議員曹觀友發出的公函要求關注，對方竟回應說已經知道此事。

“雖然他明知這種情況存在，卻沒有採取行動。明顯有偏袒國陣之嫌。對方沒有交待為何沒有採取行動。”

有鑑于此，他表示，曹觀友將發信向全國選舉委員會主席丹斯里阿都拉昔投訴，要求后者正視此問題。

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要选民看表演却不支持中文路牌动议 黄伟益指李学德矛盾

光华日报（2007年11月15日）

（槟城14日讯）民主行动党秘书长政治秘书黄伟益指李学德言谈矛盾，一方面，李学德要选民就中文路牌“看我表演”，另一方面却不支持对人民有利的动议。

他说，李学德要嘛就附议民主行动党针对设立中文路牌所提出的动议，否则就亲自在槟州立法议会提出动议。

他是针对彭加兰哥打区州议员李学德表明不会支持民主行动党，即将在本月19日召开的槟州立法议会所提出的“设立中文路牌”动议，发表文告这么说。

“然而，李学德又宣称将在即将来临的州立法议会提出这个课题，同时寻求槟州各立法议员的支持。”

他说，民主行动党设置中文路牌的举动，跟李学德擅自改路名并设置“厦门大道”路牌的举动绝对不同。

“若槟岛市政局认为民主行动党所置放的中文路牌非法而采取行动拆除，我们愿意接受当局所采取的行动。即使要面对随之而来的法律行动，我们也必须坦然面对。”

不应擅自设“厦门大道”路牌

民主行动党从来不反对李学德建议把日落洞高速公路第二阶段路段命名为“厦门大道”，但我们反对李学德在槟州政府与槟岛市政局还未批准之前，即自行设置“厦门大道”的路牌。

他认为既然槟岛现有另一条"厦门巷"(Amoy Lane)，因此李学德除非担心在来届全国大选没有机会再上阵，否则没有必要急于擅作主张自设“厦门大道”的路牌。

他说，从2007年6月23日以来，民主行动党针对中文路牌的立场始终如一，而且还通过双溪浮油区州议员彭文宝提呈动议，即要槟州政府符顺民意要求，同意在槟州各主要街道设置包括马来文、华文、淡米尔文与英文在内的各语文路牌。

他说，掌管旅游事务的槟州行政议员邓章耀宣布要在特定旅游景点设立中文说明牌，这跟民主行动党所倡议的中文路牌根本是大相径庭的。针对设立中文路牌的课题，他希望丁福南届时在槟州立法议会，面对民主行动党所提出的上述动议。

与此同时，民主行动党促请槟州人民要求各自选区的州议员支持民主行动党即将提出这项对人民有利的动议。

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李学德不要再表现虚伪了！要嘛就附议民主行动党针对设立中文路牌所提出的动议，否则就亲自在槟州立法议会提出动议。

2007年11月14日（星期三）在槟城乔治市发表的声明：

李学德不要再表现虚伪了！要嘛就附议民主行动党针对设立中文路牌所提出的动议，否则就亲自在槟州立法议会提出动议。

彭加兰哥打区州议员李学德表明不会支持民主行动党，即将在本月19日召开的槟州立法议会所提出的“设立中文路牌”动议。

然而，他又宣称将在即将来临的州立法议会提出这个课题，同时寻求槟州各立法议员的支持。

这显示李学德言谈矛盾、表现虚伪！一方面，李学德要选民就中文路牌“看我表演”，另一方面却不支持对人民有利的动议，这要彭加兰哥打区选民如何是好呢？

民主行动党设置中文路牌的举动，跟李学德擅自改路名并设置“厦门大道”路牌的举动绝对不同。

若槟岛市政局认为民主行动党所置放的中文路牌非法而采取行动拆除，我们愿意接受当局所采取的行动。即使要面对随之而来的法律行动，我们也必须坦然面对。

但是，尽管李学德所设置的路牌被市政局拆除，但李学德却宣称“市政局没有权利拆除”，而且还以极具挑衅的语气隔空对负责地方政府事务的槟州行政议员丁福南医生说：“我们才是政府！”

民主行动党从来不反对李学德建议把日落洞高速公路第二阶段路段命名为“厦门大道”，但我们反对李学德在槟州政府与槟岛市政局还未批准之前，即自行设置“厦门大道”的路牌。

我们认为既然槟岛现有另一条“厦门巷”(Amoy Lane)，因此李学德除非担心在来届全国大选没有机会再上阵，否则没有必要急于擅作主张自设“厦门大道”的路牌。

从2007年6月23日以来，民主行动党针对中文路牌的立场始终如一，而且还通过双溪浮油区州议员彭文宝提呈动议，即要槟州政府符膺民意要求，同意在槟州各主要街道设置包括马来文、华文、淡米尔文与英文在内的各语文路牌。

掌管旅游事务的槟州行政议员邓章耀宣布要在特定旅游景点设立中文说明牌，这跟民主行动党所倡议的中文路牌根本是大相径庭的。

针对设立中文路牌的课题，我们希望丁福南届时要敢于在槟州立法议会，面对民主行动党所提出的上述动议，而不是通过邓章耀当“挡箭牌”来逃避这个问题。

与此同时，民主行动党促请槟州人民纷纷向各自选区的州议员施压，要求他们支持民主行动党即将提出这项对人民有利的动议。

与槟州子民共进退！

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行动党再举中文路牌 “我们要这样的路牌”

光华日报（2007年11月13日）



■ 黄伟益促请李学德州议员履行诺言，支持行动党将在州议会上要求在各主要街道设立“多语文路牌”的动议。



■ 行动党在记者招待会后，即刻自行把悬挂的“中文路牌”拿下来，以免再度遭市政局人员拆除。

（槟城12日讯）“槟州政府看清楚，人民要的中文路牌是这样的！”

行动党及社青团领袖一行人今日上午聚集在车水马龙的崔耀才路及五条路交接处，再次竖立及高举中文路牌，吁请选民关注当局将于本周内宣布的“多语文路牌”措施是否变了样？

黄伟益：不应只设在古迹街

行动党秘书长政治秘书黄伟益说：行动党不能接受槟州旅游委员会主席邓章耀行政议员的说法，即州政府仅在一些古迹街里设立“多语文路牌”。

他说：只在古迹街里设立“多语文路牌”是鱼目混珠的作为。槟州人民要的是，除了在各主要街道设立国文路牌、也允许设立中文及淡米尔文路牌，以显示这些街道对各族群的意义和尊重。

他举例：在“Jalan C.Y.Choy”道路上设立“崔耀才路”中文路牌，非常合情合理，也尊重这位已故代议士在华裔选民中的地位。而在“小印度”里设立“Chettiar Theru”淡米尔文路牌也有必要，因为槟城的印裔同胞一路来都如此亲切叫它。

黄伟益抨击：收集各主要街道的历史背景是旅游局的责任，而且不难，不需花费这么长久的时间。另一方面，为槟州各主要街道设立“多语文路牌”不是旅游部的责任，而是掌管地方政府部门的丁福南行政议员应负起的责任。

他说：行动党担心州政府企图利用设立在一些古迹街道上的“路牌”，推翻行动党将于在本月19日召开的州议会上，要求当局在槟州各主要街道上设立“多语文路牌”的动议。

黄伟益说，行动党及社青团今日上午在崔耀才路设立中文路牌是一个象征，目的是要唤醒民众的注意和他们的权益，同时也要提醒州政府在各主要街道上落实“多语文路牌”的诚意。

他说，行动党将在记者招待会后，把悬挂上的“中文路牌”拿下来，以免再度遭市政局人员硬行拆除。

出席上述新闻发布会者包括：行动党槟州秘书罗兴强、槟州社青团团长杨顺兴律师、大山脚社青团团长陈楷棕、行动党甘榜哥南支部财政杨国代、刘敬亿等。

盼李学德实现诺言　支持设中文路牌

黄伟益说，行动党非常关心本月19日召开的州议会里，彭加兰哥打区州议员李学德是否落实其诺言，支持行动党要求在槟州各主要街道上设立“中文路牌”的建议。

他说：今年6月期间，李学德在六条路填地一餐厅举行的神诞宴会上公开表态，支持行动党要求在各主要街道上设立“中文路牌”的建议。当时李学德对所有出席者，包括行动党代表说“到时你们看我表演吧”。

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指設中文解說模糊焦點 檳火箭再掛中文路牌

光明日報（2007年11月13日）



■ 羅興強（左起）、黃偉益、劉敬億、楊順興、陳楷棕和楊國代週一再掛上中文路牌，以提醒州政府，這才是人民所要求的中文路牌。

（檳城訊）設立中文路牌爭議方興未艾，檳州行動黨一行人周一將中文路牌掛上各主要街道之后，再自動自發除下來，不等市政局執法人員動手拆掉。民主行動黨秘書長政治秘書黃偉益指責，檳州政府企圖使用中文解說魚目混珠，避開設立真正的中文路牌議題。

檳州旅游發展與環保委員會主席鄧章耀行政議員，日前表示將在旅游區裝上中文解說牌，向游客詳盡介紹每個旅游勝地的歷史背景。不過黃偉益指出，這只是州政府誤導人民的手段。

掛上後自動拆除

“鄧章耀在旅游區設立中文解說牌的做法，目的在於令人民產生錯覺，以為州政府已經設立中文路牌。但是中文解說牌和中文路牌根本是兩回事，民眾必須認清這一點。”

他說，鄧章耀在州議會開始前，才宣佈在旅游區設立中文解說牌，明顯是為了混淆民眾的視線，制造這個課題已經無需在州議會提出動議進行辯論的假象。

“無論如何，民主行動黨將在即將來臨的州議會上提出有關動議，以便引起更多人對中文路牌的關注。”

黃偉益說，設立中文路牌的目的，主要是為了保留原汁原味的中文街名。因為在檳城，大多道路的中文路名和馬來文路名截然不同，路名的含意也大相徑庭。

他表示，一些地區也必須安置淡米爾文路牌，比如小印度。因為印度人都把該區叫做齊迪亞特拉（Chettiar Theru），并非小印度（Little India）。

指丁福南應負責

“其實，必須負起設立中文路牌責任的人，不是鄧章耀，而是掌管檳州地方政府委員會的拿督丁福南行政議員。”

黃偉益、行動黨檳州秘書羅興強、丹絨區國會議員秘書劉敬億、甘榜哥南支部財政楊國代、檳州社青團團長楊順興和大山腳社青團團長陳楷棕周一在崔耀才路示范中文路牌的設立時，表示他們要提醒檳州政府真正的中文路牌的模樣。

“6月杪至今，民主行動黨的中文路牌概念在民間引起熱烈回響。我希望這個課題獲得更多選民關注，進而向他們的州議員施壓，盡早催生中文路牌。”

黃偉益：行動最實際
李學德應支持火箭動議

李學德曾在今年6月六條路某廟宇舉行的神誕宴會上，公開表態支持行動黨設立中文路牌的概念，還要選民看他如何“表演”。

黃偉益促請李學德不要說大話，而應該在檳州立法議會，以實際行動支持中文路牌的設立。

“行動黨將在州議會提出動議，屆時李學德會不會支持呢？選民當天真的要睜大眼睛看他表演了。”

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與其“淪落”成寄居所聯誼地 行動黨建議光大轉型為數碼

星洲日报（2007年11月4日）

（檳城）與其“淪落”為變相“老人寄居所”、“外工聯誼地”或“流浪者之家”，民主行動黨提出種種建議，希望光大轉型為擁有全檳最大閱讀區、最大免費上網區、人文活動空間、樂齡活動空間等的“數碼智慧城”。

該黨秘書長政治秘書黃偉益週五（11月2日）在光大三樓召開媒體發佈會，提出“賦予光大新生命"帶動丹絨向前衝”重振與復興光大總計劃，盼這個如同“遲暮老人”的檳島地標轉型成功。

黃偉益說，目前的光大所能吸引的人潮就是消費能力較低的外籍工人，還有極少數被家人“寄放”在光大消磨時光的樂齡人士。

三個階段循序漸進恢復輝煌

他認為，要重振光大，就必須提昇其現有存在價值，同時在城市規劃與硬體建設方面作出調整，經歷“吸引大量人潮回流”、“重新改造整體形象”和“創造光大附加價值”三個階段，循序漸進恢復光大的光輝。

根據他的計劃，當局除了必須提昇光大在商業方面的競爭力外，也可將其轉型成為公共活動空間，配合各種大眾交通系統，吸引人潮。

黃偉益說，要看光大是否真的恢復昔日光輝，麥當勞的回流將是一個重要指標。他說，隨著光大麥當勞的遷移，如今唯一聚集人潮的快餐店——肯德基家鄉雞也面臨關閉的命運，顯示在光大的商業活動真的辦不下去。

民行黨提出的重振光大建議：

第一階段：吸引大量人潮回流
*調整單軌火車路線規劃，確保路線通過光大，間接引入人潮
*朝一站式行政中心運作，強制檳州各政府機構搬入，鼓勵聯邦政府機構設立服務與投訴中心
*通過獎掖如豁免租金、稅務回扣等方式輓留現有業主，吸引新的業主
*把羅弄古力跳蚤市場引入光大

第二階段：重新改造整體形像
*聘請專家提供諮詢意見，重新規劃運用空間的設計，考慮引入具有品牌吸引力的企業進駐
*提升光大內部基本建設，拆除所有礙眼的設計。
*加強公共安全防範措施
*新規劃及提升停車場

第三階段：創造光大附加價值
*設立全檳最大圖書館與閱讀區
*架設全檳最大免費上網區
*為人文活動提供免費場所
*辟設樂齡人士休閒區與下棋特區
*設立城市化建設展覽館
*設立露天咖啡座
*規劃類似英國海德公園的“演說者角落”
*朝向24小時運作

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錦順叫“保重”反對黨“包中”? 黃偉益轟林錦順推卸責任

星洲日报（2007年11月4日）

（檳城）拿督林錦順叫光大區候選人“保重”，意味著大選中攻打該選區的反對黨將“包中”？

民主行黨秘書長的政治秘書黃偉益和“搶救檳城”行動小組成員胡佑強，週五（11月2日）在新聞發佈會上抨擊光大區州議員林錦順推卸責任，試圖以“保重”二字，將爛攤子丟給新人。

黃偉益說，以他的解讀，林錦順的“保重論”可以有好幾種意思：其一，林錦順不想下車，但是被逼下車，所以負氣下叫接班人“保重”；其二，光大選區在他擔任議員的10多年來，很多問題都沒辦法解決，如今只好交給接班人解決；其三，既然所有問題都沒辦法解決，那麼是否也意味反對黨候選人就會“包中”？

光大區問題纍積已久

他說，光大區纍積已久的問題，與其繼續依賴國陣缺乏衝勁的代議士解決問題，不如交給其他政黨的代議士來解決更好；因此，人民是時候反思，應該如何利用手中的一票，突破現狀。

胡佑強說，光大區目前最大的問題就是“有人沒屋住，有屋沒人住”。
“照顧人民應該是政府的責任，但是我們可以見到，目前問題不但沒有改善，而且越纍積越多。”

黃偉益：我不是譚詠發第二！

黃偉益介意被稱為“譚詠發第二”。

由於近期黃偉益頻頻曝光，風頭直逼以草根形象深入民心的火箭行動隊隊長譚詠發，因此外界許多人士近期形容他為“譚詠發第二”。

黃偉益說，他和譚詠發走的是“不同路線”，他注重的是政策問題，而譚詠發專注民生課題。

譚詠發是市議員最好人選

他認為，如果行動黨執政檳州，譚詠發將是擔任市議員的最好人選，因為民生問題是他的專長。

他強調，他有他的優勢，譚詠發也有本身的優勢，因此兩人可以互補對方的不足。

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