槟州港口有限公司管理失当，许子根应该要求阿末依尼哈查为此事负责，并即刻撤换董事经理人选！

2007年8月28日（星期二）在槟城发表的声明：

槟州港口有限公司董事经理阿末依尼哈查透露，由于受到海水暗流影响，槟岛国际游艇中心面对游艇无法靠岸的情况。因此，槟州港口有限公司将寻求槟州港务局协助，重新设计及修改游艇中心。

为此，阿末依尼哈查要求联邦政府给予至少5千万令吉拨款，以便兴建新的快艇码头、购买快艇并再次调高渡轮载客费。其他建议还包括寻求联邦政府提供更多津贴，以及在槟威两岸码头兴建停车场。

这种情况根本是不应该发生的。有关当局在兴建槟岛国际游艇中心之前，就应该研究有关计划的可行性，包括探测有关海域的水流方向，而不是如今才来采取亡羊补牢之计，重新设计及修改甚至考虑废置整个游艇中心。

民主行动党坚决反对调高渡轮服务的载客收费。相反地，有关当局应该先改善其渡轮服务，包括扩大渡轮作为槟岛北部与西南部海域的水上德士功能、提供额外川行至木寇山、北赖河等地的服务，还有提供渡轮包船服务。

最重要的是，渡轮应该即刻恢复24小时川行服务。然而，为了减轻槟州港口有限公司的开销，渡轮服务可在午夜至清晨时分减少川行密度，但不可以完全停止载客服务。

槟州港口有限公司应该改善其管理效率，包括提升槟州港口的货运交付效率，同时提升槟州港口的货柜吞吐量，并在最快的时间内完成报关程序，以及把货物载送到客户府上。

槟州首席部长许子根博士曾经埋怨槟州港口的许多托运货物船期延误，令许多商家非常不满。结果，他们宁愿把货物转运至巴生港口输出，也不愿使用邻近的槟州港口。长期下去，这必然会影响槟州作为北马经济发展走廊物流枢纽的地位。

如果槟州港口有限公司没有想办法提高管理效率，反而一再要求联邦政府提供拨款与津贴，根本不是一劳永逸的解决方案。既然阿末依尼哈查管理失当，那么许子根就应该要求对方为此事负责，并即刻撤换槟州港口有限公司董事经理人选。

许子根绝不能因为阿末依尼哈查担任巫统槟州丹绒区部主席一职，就任由对方把槟州港口有限公司搞到一团糟，而且还任由对方藉调高渡轮收费来掩饰其管理不当的弱点。

与槟州子民共进退！