槟州政府有必要为州内德士业者寻找一劳永逸的解决方案，避免大批德士司机拿“病假”的情况再重演！

2007年8月9日（星期四）在槟城发表的声明：

我在本月6日午夜时分接到消息指槟岛部分德士业者准备在翌日拿“病假”，其中是因为执法当局严厉的取缔行动让他们感到吃不消，另一个原因则是为了应对槟城快捷通上路后，对德士业者生计所构成的严重影响。

隔天上午，我到乔治市一带巡视，发现还有比平时较少数的德士在各主要站点载客，并非所有德士业者选择在当天集体拿“病假”！即使他们只是藉词拿“病假”而非展开罢驶行动，但这似乎德士业者对当局所采取的无声抗议行动。

面对这些德士业者的无声抗议行动，商用车辆注册局总监玛基曼却警告这些业者别挑战或威胁他。玛基曼只是采取傲慢的态度去应对，却没有认真研究及看待这些业者拿“病假”背后的原因和苦衷。

其实，这些业者都明白根据商业车辆注册法令，他们不能涉及损害公共利益的行为，包括罢驶等，否则会受到当局严厉对付，甚至德士公司或司机准证可能被当局吊销。

但是，他们被逼采取这种消极的应对行动，主要是因为商用车辆注册局根本不愿了解这些业者所面对的困境，并采取适当的方案去解决之。

尤其是许多德士不肯使用计程表，主要是槟州特殊的情况所导致。这是因为槟州的面积不大，导致每次载客所能获得的收入并不理想，难以应付日渐提高的生活水平，当然还要应付德士的每日租金及昂贵的燃油费用。

而且，当局还限制槟岛德士载客到威省之后，不得从威省载客返回槟岛；同样的情况也发生在威省的德士司机身上。此外，德士还面对7年车龄须换新车，还有不可载客到外州的限制。

上述种种的情况皆对槟州的德士司机不利。民主行动党强烈要求商用车辆注册局不要只是采取固执的态度来应对这些问题，同时促请槟州行政议员邓章耀插手整个情况，协助解决这些业者所面对的问题。

我认为槟州政府在重组州内公共巴士交通系统的同时，有必要把其他私人巴士公司与德士业者的利益考虑在内，并为各造促成多赢的局面。否则，德士司机分批拿“病假”的情况肯定会不断重演，甚至蔚为槟州的一大奇景！

与槟州子民共进退！